נוקסיקליר תוסף אוריאה לדלק ברכבי דיזל – שימוש תקינה ואחסון

אוריאה היא תרכובת כימית נפוצה המשמשת בתעשיות רבות, ובשנים האחרונות תפסה מקום חשוב במערכות הפחתת פליטות מזהמים ברכבים ובציוד כבד. כחלק ממערכות SCR (Selective Catalytic Reduction), אוריאה משמשת ליצירת אמוניה המפרקת תחמוצות חנקן (NOx) לגזים בלתי מזיקים כמו חנקן ומים.  

 חומר זה מיועד לטיפול בפליטת NOX המזהם את האוויר ,מיוצר בחברתנו דשנים מקבוצת ICL מיום החלת תקן יורו לרכיבי דיזל בישראל בשם נוקסיקליר .

מהי החשיבות של השימוש בנוקסיקליר – אוריאה לתחבורה?

• הפחתת זיהום אוויר: אוריאה מאפשרת עמידה בתקני פליטות מחמירים   Euro 6  ומעלה
• יעילות אנרגטית: שימוש נכון בתוסף משפר את ביצועי המנוע ומקטין צריכת דלק.
• אחריות סביבתית: אוריאה אינה רעילה, מתכלה במים, ואינה פולטת מזהמים נוספים.

כחומר אוריאה לרכב, נוקסיקליר מסייע לשמירה על תקינות המנוע ולהפחתת פליטות מזהמות.

כיצד מוסיפים נוקסיקליר לרכב?

• מילוי למיכל ייעודי
• התמיסה מוזרקת למערכת SCR ולא ישירות לדלק.
• מניעת זיהום: יש להשתמש בציוד נקי כדי למנוע חדירת מזהמים.
• בקרה: מערכות הרכב מנטרות את רמת האוריאה ומתריעות על צורך במילוי.

מהם דרישות התקן לתחבורה הבינלאומי ISO 22241?

התקן מגדיר את הדרישות לאיכות, אחסון ושימוש בתמיסת אוריאה.

להלן דרישות התקן:

פרמטר  נבדק	ערך נדרש	הערות
ריכוז אוריאה	32.5% ± 0.7%	עבור  מערכת  SCR
איכות מים	מים מזוקקים בלבד	אסור מזהמים
צפיפות בטמפרטורה   20 C °	1.087 – 1.093 g/cm³	נמדד באמצעות הידרומטר
נקודת קיפאון	-11°C	התמיסה קופאת  אך חוזרת  למצב נוזלי
טמפרטורת  האחסון	11° C  - 30°C	הרחק מאור שמש ישיר
חיי מדף	עד 12 חודשים	בתנאים אופטימליים
רמת מזהמים מותרת	מתכות ≤ 0.2 mg/kg	מתכות כמו: ברזל, מחושת אבץ ואלומיניום
pH	9.0 – 10.0	נמדד ב-°C 25

כיצד מאחסנים?

• חומרי מבנה כמו: HDPE, PTFE, PFA מומלצים בזכות עמידות גבוהה לכימיקלים. מומלץ מיכל פלסטיק אטום ועמיד . 
• אין לאחסן במכלים ממתכת העלולים לזהם את התמיסה.
• אין לאחסן בחומרי מבנה כמו PVC, ניילון, פולי קרבונט כי הם עלולים להגיב עם התמיסה.
• בטמפרטורות נמוכות מתחת לאפס התמיסה עלולה לקפוא . היא תשוב למצב נוזלי ללא פגיעה באיכות החומר.
• חום גבוהה יכול לפרק את החומר לאמוניה. יש להרחיק ממקורות חום.

**תקן ISO 22241 – מגדיר דרישות לאיכות, אחסון ושימוש בתמיסת אוריאה כולל המלצות לחומרים מתאימים למכלים וצנרת.

מערכת הזרקת תמיסת נוקסיקליר לרכב:

1.מודול הזנה                                                 11. נוזל קירור מנוע 

2. צינור החזרה של  נוקסיקליר                      12. חיישן טמפרטורה

3. חיישן טמפרטורה                                      13.ממיר קטליטי SCR    

4. מיכל  תמיסת אוריאה                                14. חיישן אבחון   

5. חיישן מפלס תמיסת נוקסיקליר                 15. חיישן מנוע

6. צינור כניסת נוקסיקליר                              16. חיישן טמפרטורה

7. יחידת בקרת מינון                                     17. חיישן Nox  מודד את     

8. חיישנים                                                     תחמוצות החנקן בגזי

9. מפעילים                                                  הפליטה לפני ואחרי SCR

10. מודול מינון

איך זה עובד?

• הזרקת אוריאה נוקסיקליר מוזרקת לזרם גזי הפליטה לפני ממיר הקטליטי SCR.
• פירוק תרמי: החום מגז הפליטה גורם לאוריאה להתפרק לאמוניה (NH₃) ופחמן דו-חמצני (CO₂)
• תגובה כימית: בממיר הקטליטי SCR, אמוניה מגיבה עם NOx בגז הפליטה בנוכחות זרז, ומייצרת חנקן (N₂) ואדי מים (H₂O), שהם חומרים בלתי מזיקים המופיעים באופן טבעי.

מהם הרכיבים העיקריים?

• זרז: ממיר קטליטי מכיל מצע קרמי או מתכתי המצופה בחומרים כמו ונדיום, טונגסטן או זאוליטים הפועלים כזרז לתגובות כימיות.
• מצע: המצע הוא בדרך כלל בצורת חלת דבש כדי למקסם את שטח הפנים לתגובות יעילות.
• נקודת הזרקת נוקסיקליר: מותקנת במעלה הזרם של הממיר הקטליטי כדי להבטיח שאמוניה זמינה לתגובה.

מהם יתרונות ממיר SCR?

מטרה - התפקיד העיקרי של ממיר קטליטי SCR הוא להפחית את פליטת  NOx,  שהם מזהמים מזיקים התורמים לערפיח וגשם חומצי. זה עוזר למנועי דיזל לעמוד בתקני פליטה מחמירים כמו יורו 6, EPA Tier 4 ואחרים.

• יעילות גבוהה: מפחית את פליטות ה-NOx עד 90%.
• יעילות דלק: מאפשרת כוונון טוב יותר של המנוע כדי לייעל את יעילות הדלק, שכן מערכת SCR מטפלת בפליטות ה-NOx בנפרד.

מהם דרישות התחזוקה?

• מילוי: יש למלא מחדש את תמיסת נוקסיקליר באופן קבוע.
• פונקציונליות החיישן: חיישני NOx וחיישני טמפרטורה חייבים לתפקד כראוי כדי לשמור על יעילות ותפקוד המערכת.
• ניקוי תקופתי: משקעים יכולים להצטבר בממיר הקטליטי, דבר המצריך ניקוי או החלפה לאורך זמן.

ממיר הקטליטי SCR הוא חלק חיוני ממערכות בקרת פליטה מודרניות, המבטיח עמידה בתקנות סביבתיות תוך שמירה על ביצועי המנוע.

תמיסת נוקסיקליר המיוצרת בחברתנו דשנים וחמרים כימיים מקבוצת  ICLהיא תמיסה מאוד נקיה ממזהמים ועומדת בתקן הישראלי ת"י 5852  חלקים 1 ו-3 תמיסת אוריאה מימית לחיזור פליטות של תחמוצות חנקן ממנועי דיזל  (AUS 32)

נוקסיקליר משווקת באריזות של גלון 10 ליטר, 1,000 ליטר ובצובר למכלי תדלוק בגדלים שונים. ההובלה באריזות השונות ללקוח ומילוי המוצר במכלי הלקוח נעשים תחת בקרה חמורה ותוך הקפדה על כללי התקנים ואמצעי הבטיחות הנאותים ושימוש בטכנולוגיה מתקדמת לניהול מלאי, דלקנים וקורא כרטיסים.

למידע  והזמנות ניתן לפנות בטלפון שמספרו: 1-800-77-88-77