אוריאה היא תמיסה נקייה ממזהמים, המכילה כ-32.5% חומר אוריאה (חומר כימי) והשאר מים מזוקקים. התמיסה מוזרקת למערכת ה-SCR (Selective Catalytic Reduction) במנועי דיזל, שם היא מסייעת להפחתת פליטות מזהמות של תחמוצות חנקן (NOx), בהתאם לתקני זיהום האוויר המחמירים כמו Euro 5 ו-Euro 6.
אוריאה לרכב – נוקסיקליר
אוריאה לרכב – נוקסיקליר
NoxiClear
נוסחה:
NH2 (CO)2
ריכוז:
% 31.8 – 33.2%
אספקה:
מיכלית ,קוביה,
גלון
אישורים:
ת"י 5852 חלק 1 לרכבי דיזל
מידע כללי
נוקסיקליר היא תמיסת אוריאה לרכב המשמשת לחיזור פליטות של תחמוצות חנקן (NOX) ממנועי דיזל. משרד התחבורה יחד עם המשרד להגנת הסביבה החליטו כבר בתחילת שנות ה- 90 לאמץ את תקני זיהום אוויר הנהוגים באירופה. תקנים אילו נקראים תקני יורו. תקני היורו מגדירים את רמת המזהמים המותרת ואינם מתייחסים לשיטת הפחתתם. בשיטת SCR ( Selective Catalytic Reduction) – ממיר קטליטי סלקטיבי מותקן ברכב עם מנוע דיזל לפירוק ה- NOx בגזי הפליטה לחנקן. ממיר זה דורש תוסף ,תמיסת אוריאה ברמת ניקיון גבוהה מאד כדי לא להרעיל את הממיר הקטליטי. התמיסה מוכנסת למיכל מיוחד נפרד ממיכל הדלק. נוקסיקליר מוזרקת על פני הממיר הקטליטי לתוך גזי הפליטה החמים. איכות תמיסת האוריאה שלנו מבטיחה עבודה יעילה ותקינה של הממיר הקטליטי.
חדש
מה זה אוריאה לרכב?
איך אוריאה לרכב עובדת?
מה יקרה אם הרכב ייסע בלי אוריאה?
תופיע נורית אזהרה בלוח השעונים. מערכת ה SCR לא תעבוד, פליטות מזהמות יעלו. ברוב הרכבים המודרניים, המחשב יגביל את ביצועי המנוע או ימנע התנעה לאחר זמן מסוים כדי לעמוד בתקנות. המערכת מתוכננת כך שלא ניתן “לעקוף” אותה.
איך יש לאחסן אוריאה לרכב?
יש לאחסן אוריאה לרכב בטמפרטורה של 11°C− עד 30°C. בטמפרטורה נמוכה מ־11°C התמיסה עלולה לקפוא, ומעל 30°C היא מתחילה להתפרק. מומלץ לאחסן במקום מוצל, להימנע מחשיפה לשמש ישירה, ולהחזיק את המיכל סגור היטב כדי למנוע חדירת מזהמים.
האם אוריאה לרכב (נוקסיקליר) מוגדרת כחומר מסוכן?
לא, נוקסיקליר אינו חומר מסוכן. הוא אינו דליק, אינו נפיץ ואינו מזיק לסביבה. הוא מסווג כנוזל נייד עם מינימום סיכון. אם נשפכת לכם בטעות אוריאה לרכב על הידיים או הבגדים, פשוט שטפו במים.
איך אמצא את מיכל המילוי של אוריאה לרכב?
ניתן לזהות אותו כי זהו מיכל נפרד לחלוטין. נקודת המילוי מותקנת לעתים קרובות ליד מכסה דיזל. לחלק ממכוניות הנוסעים יש מיכל בתא המטען או מתחת למכסה המנוע. הפתח של המיכל צר יותר מהפתח של מיכל הדיזל.
מה יקרה אם נגמר לי הנוקסיקליר במיכל?
אם במכונית שלך נגמרה האוריאה לרכב, מערכת ה-SCR שלך לא תוכל לפעול, מה שיוביל לביצועי רכב מוגבלים או שהמנוע שלך לא יפעל כלל. ביצועי הרכב ישוחזרו על ידי מילוי מחדש של המיכל בנוקסיקליר. מנועים מסוימים לא יתניעו לאחר שיגמר לך החומר. ודא שיש לך אספקת חירום אחרת תחרוג מגבולות הפליטה. מכיוון שמנועי דיזל פועלים על פי עיקרון צריכת דלק מכוון בצורה אופטימלית, תהיה לכך השפעה שלילית על פליטת NOx. מכיוון שהרכב שלך יוצר בהתאם לתקני יורו 4, 5 ו-6, הוא מחויב על פי חוק לעמוד ברמת הפליטה.
מה יקרה אם אשתמש באוריאה לחקלאות במקום בתמיסת אוריאה נוקסיקליר?
אוריאה לחקלאות אינה מיועדת למנועי דיזל ואינה מתאימה למערכות SCR. היא מכילה מלחים ומתכות (מזהמים) שעלולים לסתום מזרקים, לגרום לשקיעת משקעים במערכת הפליטה ולפגוע בממיר הקטליטי. בנוסף, הריכוז בה אינו מדויק ואינו עומד בדרישות התקן.
במרבית הרכבים מחשב המנוע יזהה איכות תמיסה לא תקינה, דבר שעלול למנוע התנעה או להגביל את פעולת המנוע.
תיקון הנזקים כגון החלפת משאבות, מזרקים או ממיר קטליטי עלול להגיע לאלפי שקלים.
חברת מוצרים לתעשייה מקבוצת ICL הינה מהמובילות בשוק הכימיקלים לתעשייה בישראל. מיום הקמתנו, בשנת 1946, במפרץ חיפה, כמפעל חלוצי במדינת ישראל, ועד היום, אנו מספקים כימיקלים שונים ומשרתים בנאמנות ובמקצועיות תעשיות שונות במגוון תחומים ויישומים. אנחנו מייצרים, מייבאים ומוכרים מגוון כימיקלים באריזות שונות לטיפול בכל תחומי התעשייה והחקלאות. ICL מקדמת מוצרים חדשים ופתרונות לתעשייה בעזרת צוות מחקר מיומן ורב תחומי ומעבדות מתקדמות, תוך שיתוף פעולה עם חברות שונות בארץ ובחו"ל. כל מוצרינו מלווים באישורים המותאמים לדרישות התקינה בארץ ובחו"ל.
משאבים רבים מושקעים על ידנו בתהליכי בקרת איכות, החל משלב המו"פ ועד לשלב הסופי במערך הייצור, תוך הקפדה על שמירת הסביבה והתקנים בישראל. צוות המכירות שלנו נמצא בקשר רציף עם לקוחותינו וקשוב לצרכיהם. קשר אישי זה מאפשר לנו לתת מענה מהיר ומקצועי תוך מתן פתרונות לבעיות דחופות.
